पुणे-लोनावाला खंड में खड़की से पुणे 5 रूट किमी, के बीच स्वचालित सिग्नलिंग का कार्य को सफलतापूर्वक पूर्ण कर शुरू किया गया है।
इस अंतिम खंड के चालू होने के साथ, 64 ट्रैक किमी के पूरे पुणे-लोनावाला खंड में स्वचालित सिग्नलिंग का काम पूरा हो गया है।
खडकी-पुणे खंड के बीच स्वचालित सिग्नलिंग के लिए कमीशन किए गए कार्य की मुख्य विशेषताएं हैं:
1) 2 नए स्वचालित सिग्नल चालू किए गए हैं और 7 मौजूदा सिग्नलों में बदलाव किए गए हैं।
2) 9 नए ट्रैक सर्किट चालू किए गए हैं।
3) इस कार्य में सिग्नल के पहलू में बदलाव के लिए पुणे आरआरआई (रूट रिले इंटरलॉकिंग) में बदलाव भी किया गया।
4) 11 संख्या में AWS (सहायक चेतावनी प्रणाली) ट्रैक मैग्नेट का प्रावधान।
5) 112 मार्गों के खड़की में इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग का प्रावधान।
6) 4 मुख्य लाइन कार्यशील लाइनों के अलावा सैन्य यार्ड की 4 लाइनों की इंटरलॉकिंग
7) एल्सटॉम ट्रैक सर्किट को 34 ट्रैक सर्किट के डीसी ट्रैक सर्किट में परिवर्तित करना और खड़की और खड़की- शिवाजीनगर स्वचालित खंड में 20 नंबर के नए डीसी ट्रैक सर्किट का प्रावधान।
8) 35 प्वाइंट मशीनों, 18 मुख्य सिग्नलों और 14 शंट सिग्नलों के अन्य आउटडोर गियर का प्रतिस्थापन
9) लेवल क्रॉसिंग गेट नंबर 63 और 62ए के लिए नई वायरिंग।
10) खड़की के सभी ट्रैक सर्किट की दोहरी पहचान का प्रावधान।
11) वीडीयू (विजुअल डिस्प्ले यूनिट) कक्ष में दोनों तरफ स्वचालित सिग्नलिंग के लिए डिस्प्ले का प्रावधान
12) इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग रूम में एस्पिरेशन सिस्टम और एलएचएस केबल के साथ 53 डिटेक्टरों के साथ फायर अलार्म सिस्टम का प्रावधान
13) खड़की में नए आईपीएस का प्रावधान
14) ऑटो-चेंजओवर व्यवस्था के साथ स्टैंडबाय पारंपरिक बिजली आपूर्ति प्रणाली का प्रावधान
15) सभी फ़्यूज़ के लिए स्टैंडबाय फ़्यूज़ अलार्म सिस्टम का प्रावधान
16) पुराने ओएफसी (ऑप्टिकल फाइबर केबल) हट से नए ओएफसी हट में टेलीकॉम गियर की शिफ्टिंग
17) स्वचालित सिग्नलिंग के लिए शिवाजीनगर में पैनल इंटरलॉकिंग में बदलाव इस स्वचालित सिग्नलिंग के चालू होने से पुणे-लोनावाला खंड की लाइन क्षमता बढ़ जाएगी और ट्रेन संचालन के लिए मानव निर्भरता कम हो जाएगी।
मध्य रेल के मौजूदा स्वचालित सिग्नलिंग अनुभाग हैं-
✅कुल- 339.14 किमी.✅मुंबई मंडल- 201.08 किमी
सीएसएमटी-कल्याण,सीएसएमटी-पनवेल,ठाणे-नेरुल-खरकोपर,कल्याण-कर्जत,कल्याण-टिटवाला,दिवा-दातिवली
दिवा-पनवेल,✅भुसावल मंडल- 55.32 किमी, जलगांव भुसावल,भुसावल-बोडवड✅नागपुर संभाग-18.74 किमी
खापरी-नागपुर नागपुर-गोधनी✅पुणे मंडल-64 किमी लोनावला-पुणे मध्य रेल में नए स्वचालित सिग्नलिंग के चल रहे कार्य हैं-
(इस वित्तीय वर्ष में चालू होने की संभावना)-कुल 61.27 किमी-
????बिस्वब्रिज-नांदुरा- जलंब- शेगांव-(भुसावल जिले)-38.35 किमी????वर्धा-कौथा-(नागपुर विभाग)-22.92 किमी
इन स्वचालित सिग्नलिंग प्रणालियों के चालू होने से ट्रेनों की गतिशीलता और गति में सुधार होगा और व्यस्त खंड की भीड़ कम हो जाएगी।
पुणे मंडल के इस मेगाब्लॉक में किए गए अन्य प्रमुख शैडो कार्य-
1) तालेगांव में कर्व्ड स्विच नवीनीकरण और वेल्डिंग कार्य
2) चिंचवड़ स्टेशन पर 460 मीटर के लिए एमएफआई मशीन ट्रैक टैम्पिंग
3) कामशेत से कान्हे सेक्शन के बीच 3.1 किमी तक डुओमैटिक मशीन ट्रैक टैंपिंग
4) दौंड पटास खंड में 780 मीटर तक कुल रेल प्रतिस्थापन और वेल्डिंग कार्य
5) पटास, चिंचवड़, तालेगांव, हडपसर और उरुली यार्ड में स्विच एक्सपेंशन ट्रैक ज्वाइंट रिप्लेसमेंट
6) तालेगांव में 1200 मीटर के लिए यूनिमैट मशीन ट्रैक टैम्पिंग कार्य
7) तालेगांव और चिंचवड़ में ट्रैक क्रॉसिंग प्रतिस्थापन कार्य
8) येवत कुतबाव खंड में माइक्रो टनलिंग कार्य द्वारा पुल का पुनर्वास
9) कामशेत से दापोडी सेक्शन में 6.5 किमी तक ट्रैक थ्रू फिटिंग नवीनीकरण कार्य
10) तालेगांव में ट्रैक ग्लूड ज्वाइंट रिप्लेसमेंट का काम
11) तालेगांव स्टेशन पर प्लेटफार्म कवर शेड कॉलम निर्माण कार्य
12) खड़की में पुराना फुट ओवर ब्रिज बॉटम कॉर्ड पेंटिंग का काम
13) लोनी हडपसर सेक्शन में ट्रैक गार्ड रेल प्रतिस्थापन कार्य।
